名爵车生产线上正在干活的机器人。 陈炳山摄

　　约翰斯特劳斯的《拉德兹基进行曲》，下蹲，展臂，快速旋转，再旋转……合着音乐翩翩起舞的不是舞蹈演员，而是机器人。3月27日MG名爵下线之际，在名爵南京生产基地，记者有幸看到了汽车生产线上机器人临时客串的一场舞蹈表演。

　　每个节拍都踩得准确无误，4台机器人舞姿整齐划一、动感十足，让人叹为观止。工作人员介绍，这些机器人是从生产线上临时拉来的，技术人员把它们“脑子”里的程序稍微改一下，就能乖乖地按照音乐的节拍做动作了。 跳舞的动作对于机器人来说是“小意思”，生产线上的抓举、焊接等精确度要求苛刻的动作，这些机器人都能应付自如。

　 走进MG名爵的焊装车间，记者发现整个车间里面机器人随处可见，而工人却寥寥无几。名爵7系的焊装车间一共有182台机器人，而工人加管理层只有80人。生产线上的少量工人主要工作是“上下料”，给机器人“打下手”。这个已经有276台机器人上岗的中国唯一的全自动焊装厂名不虚传。

　　MG名爵副总经理杨军虎告诉记者，用机器人好处不在于少用工人，少付工资，主要的好处在于质量的高度一致性。名爵7系车身7000个焊点，让机器人来焊接，它们一点也不会偷懒，肯定一个不少，一个不多。不过机器人也会犯“倔脾气”，如果某一台机器人发现它焊接的材料上有点锈，有点油渍，或者焊接的参数达不到要求，它会马上“罢工”，整条生产线上的所有机器人也会采取“一致行动”，生产线立刻停顿。这个时候就要靠工人根据自动监控系统显示来帮机器人排除障碍。生产线的工人中大部分是专门伺候机器人的，是“机器人保姆”。这些“机器人保姆”的工资是一般生产线工人的两三倍，学历至少要大专以上。

　　名爵公司从英国的生产线上运回来390台机器人，其中310台是国际上最先进的ABB机器人。以前南汽依维柯、菲亚特的生产线上也有机器人，但先进的ABB机器人加起来也才30来个。国内目前ABB机器人加起来也只有500台，名爵一跃成为国内汽车行业生产线上机器人最多的企业，也成为ABB公司中国第一大客户。杨军虎说，靠着这些机器人的帮助，MG名爵才能在南京造出原汁原味的英国经典名车。